(1) Kvalita motoru je klíčem k určení kvality motocyklu. Při výběru nejprve sledujte, zda jsou motor a rám na stejné osě, a poté šlápněte na startovací páku neutrálně. Není-li slyšet žádný zvuk, znamená to, že válec motoru je v pořádku. Zapněte napájecí zdroj, zapněte spínač palivové nádrže a nastartujte na místě, abyste zkontrolovali start motoru a řazení. Dobrý motor lze nastartovat šlápnout na páčku startéru 2-3 krát a nevypne se za podmínek volnoběhu, není hluk a zrychlení je velmi citlivé. . Poté byla provedena kontrola řazení a rychlostní stupeň byl krok za krokem posunut z rychlostního stupně na rychlostní stupeň. Řazení bylo hladké. Během řazení nevyznívali v každém převodovém stupni žádné kolizní ozubené kola a v matice výfukového potrubí nebyl žádný únik vzduchu, i když kvalita byla dobrá. Nakonec sledujte barvu kouře z tlumiče, lehký anýz je nejlepší.
(2)Vzhled karoserie vozu. Rozložení musí být rozumné, nové a krásné, hladké a jasné. Přední a zadní tlumiče tlumičů musí být rovnoběžné a symetrické s předními a zadními pneumatikami. Současně jsou vyžadovány různé příslušenství a díly. Kromě toho je kvalita lakovaných a galvanických dílů nejen hlavním faktorem, který určuje krásný vzhled, ale také hraje roli při ochraně dílů a snižování opotřebení. Vzhled nastříkaných dílů musí být dobře proporcionální, jasný a bez nárazů.
(3) Manipulační mechanismus. Ovládací mechanismus zahrnuje mnoho aspektů, zejména rukojeť řízení, přilnavost spojky, kabel škrticí klapky, přední a zadní brzdy a další součásti. Vyžaduje se, aby pružnost obou stran předních a zadních tlumičů byla jednotná a stejná, rukojeť řízení je pružná a spolehlivá, rukojeť spojky a rukojeť drátu škrticí klapky se volně otáčejí a přední a zadní brzdy jsou bezpečné a spolehlivé (návrat do původní polohy).
(4) Elektrická zařízení. Zkontrolujte pracovní podmínky světlometů, směrových světel, brzdových světel, přístrojových světel a zvuku rohu jeden po druhém. Pokud není abnormalita, elektrické spotřebiče jsou v normálu. Kromě toho můžete několikrát vzít auto tam a zpět, což je velmi lehké a je to vynikající auto. Naopak, některé díly se setkávají s třením a vytvářejí odpor. Je také nutné sledovat, zda přední a zadní tlumiče a motor netěsní olejové skvrny a zda je jízda pohodlná.