Elektrickýkolav zimě rychle ztrácí výkon. Jak udržet baterii dostatečnou a dlouhou výdrž?
Teploty v mnoha regionech po celé zemi klesly na minimum. Chladné počasí ovlivnilo cestování lidí. Mnoho uživatelů elektrických vozidel zjistilo, že když se ochladí, elektrická vozidla spotřebovávají elektřinu rychleji a rychleji a nelze je plně nabít. Ukazuje se, že plné nabití v létě může vydržet den. Do práce a z práce není problém ujet 60 kilometrů, ale když je zima, uběhnete jen 40 až 50 kilometrů! Proč je to?
Většina elektrických vozidel, která jsou v současnosti na trhu, používá olověné nebo lithiové baterie. Principem výroby energie olověných baterií je použití chemických reakcí k výrobě elektřiny. Po poklesu teplot v zimě klesá teplota roztoku v olověném akumulátoru a snižuje se i aktivita látek v olověných akumulátorech. Když dojde k chemické reakci, množství vyrobené a uvolněné elektřiny se sníží.
Obecně řečeno, vhodnější teplota pro uvolnění olověného akumulátoru je kolem 25 stupňů. Jakmile je teplota nižší než 15 stupňů, výkon generovaný baterií bude menší než dvě třetiny původní; pokud teplota klesne pod nulu, generovaná energie bude stále Bude méně.
Lithiové baterie jsou chemické baterie a jejich vybíjení je také procesem chemické reakce. Záporná elektroda lithiové baterie uvolňuje ionty lithia chemickou reakcí a ionty lithia jsou transportovány roztokem elektrolytu a zabudovány do kladné elektrody, čímž generují proud pro napájení. Vybíjecí výkon baterie závisí nejen na materiálech kladných a záporných elektrod a elektrolytu, ale také na vybíjecí teplotě a proudu baterie. Viskozita elektrolytu se při nízkých teplotách zvyšuje, což má za následek snížení schopnosti iontů lithia procházet roztokem, snížení aktivity a zvýšení odporu, což má za následek snížení vybíjecího napětí baterie, čímž se baterie sníží život. dostupnou kapacitu a vede k rychlejší spotřebě energie
Za prvé, při nabíjení elektromobilu se snažte nedělat to venku. Při nabíjení v některých obcích nebo budovách můžete dát přednost výběru speciální nabíjecí skříně nebo nabíjecí místnosti. Nabíjení zde je rychlejší, odolnější a bezpečnější než nabíjení venku. Aby bylo zajištěno, že baterie bude mít dostatečný výkon, mohou být k zakrytí baterie použity materiály zpomalující hoření. Tímto způsobem se s rostoucí teplotou baterie zvýší i kapacita. Při nabíjení, i když barva nabíječky zezelená, lze dobu nabíjení na chvíli prodloužit, ale pamatujte, aby to netrvalo příliš dlouho.
Za druhé, mějte dobrý přehled o výkonu baterie. Když kapacita baterie zůstane na 25 %, je třeba ji včas nabít. Životnost baterie zkrátí i dlouhodobé rychlé nabíjení. Měli byste se snažit této situaci předejít, zkontrolovat výkon elektromobilu včas a nabíjet rozumně.
Při jízdě na elektrokole netlačte na elektrické dveře až na doraz. V zimě je baterie poměrně nízká. Pokud se spínač zvýší, zvýší se proud baterie, což zrychlí spotřebu baterie. Náhlé brzdění a opětovné nastartování spotřebují několikanásobně více energie než při běžné jízdě. Abyste snížili spotřebu energie v chladném počasí, snažte se jezdit konstantní rychlostí a bezpečně
