Elektrokola jsou v Srbsku široce používána pro dojíždění a rozvoz, ale modely s neregulovaným plynem vyvolaly rozsáhlé obavy o bezpečnost. Mnoho upravených jednotek dokáže jet rychlostí přes 35 km/h pouze s ozdobnými pedály a stará pravidla nedokázala odlišit motorizované skútry s plynem od skutečných jízdních-pomocných jízdních kol, což vytvořilo regulační slepý úhel. Za účelem nápravy dopravních rizik a sjednocení standardů v souladu s normami EU Srbsko 27. června 2026 prosadilo nové předpisy pro klasifikaci vozidel, které reklasifikují všechna šlapací -e{8}}kola s volným plynem na mopedy L1 a přetvářejí pravidla pro dovoz balkánských elektro-dvoukolek{11}.
Pravidla základní klasifikace podle nového nařízení
1. Kategorie K3: Legální elektrokola E-kola (klasifikovaná jako běžná jízdní kola, není vyžadována licence/registrace)
Pouze modely plně splňující všechny níže uvedené normy mohou být zařazeny do kategorie elektrokol K3-bez povinností správy motorových vozidel:
Maximální trvalý jmenovitý výkon motoru Menší nebo roven 250W;
Motor poskytuje pomocnou energii pouze při šlapání, přeruší napájení okamžitě, jakmile se šlapání zastaví;
Pomocné napájení postupně slábne a úplně se vypne při rychlosti 25 km/h;
Žádná nezávislá rukojeť plynu nebo tlačítko akcelerace pro jízdu.
Režim tlačení-pomoci chůze (nízká{1}}rychlost pouze pro tlačení kol do kopce) je z omezení vyňata.
Taková pomocná funkce nereklasifikuje vozidlo, takže standardní elektrokola s asistentem chůze stále patří do kategorie K3.
2. Kategorie L1 Moped: Všechna kola E-Throttle (považovaná za motorová vozidla s povinnými formálními náležitostmi)
Jakékoli elektrické-kolo vybavené tlačítky plynu nebo akcelerace, které může jezdit bez šlapání -, i když jsou nainstalovány ozdobné pedály -, již nebude spadat do K3, ale bude podle srbského dopravního zákona definováno jako mopedy L1. Kvalifikační limity pro elektrické mopedy L1: maximální konstrukční rychlost menší nebo rovna 45 km/h, maximální trvalý výkon motoru menší nebo rovna 4 kW.
Všechny mopedy L1 musí splňovat povinné zákonné požadavky:
Jezdci potřebují AM řidičský průkaz; držitelé řidičského oprávnění kategorie B mohou jezdit přímo. Uchazeči se mohou přihlásit na AM školení v 15 a složit praktické zkoušky v 16.
Povinná registrace vozidla, roční technická kontrola, oficiální poznávací značky a-pojištění odpovědnosti za škodu.
Jezdci musí při jízdě nosit certifikované bezpečnostní přilby.
Zákaz vjezdu do vyhrazených cyklopruhů.
Dopad na trh pro dovozce a distributory E-kol
Před aktualizací zásad bylo do Srbska dováženo a volně prodáváno mnoho čínských{0}}elektrických dvoukolek -typu škrtící klapky bez přísných certifikačních kontrol. Po 27. červnu provádějí místní policie a celníci přísné kontroly: necertifikovaná elektrokola s plynem-čelí zadržování na celnici, zabavení na silnicích a nelze je registrovat k legálnímu použití, což distributorům vede k velkým ztrátám zásob.
Srbsko je kandidátskou zemí EU a jeho aktualizované normy pro vozidla jsou plně v souladu s regulačními rámci EU pro dvoukolová vozidla. Očekává se, že sousední balkánské země včetně Severní Makedonie, Bosny a Hercegoviny, Bulharska a Rumunska zavedou podobná klasifikační pravidla v blízké budoucnosti.
Distributoři v jihovýchodní Evropě přesouvají zaměření nákupu na dvě produktové řady: vyhovující 250W elektrokola s certifikací EN15194 CE a kompletní elektrické mopedy L1e s certifikací EEC.
Dodavatelské řešení: Ronghao Motor Dostatečné zásoby EEC-certifikovaných mopedů pro evropské a balkánské trhy
Navzdory zpřísňujícím se regulačním podmínkám v Srbsku a celém balkánském regionu se elektrické mopedy L1e s certifikací EHS staly základním produktem pro místní dovozce.
Vozidlo EHS označuje elektrický moped, který prošel úplným schválením typu celého vozidla EU, doplněným oficiální certifikací E-MARK a certifikátem COC, který je uznáván pro celní odbavení a registraci vozidla ve všech zemích EU a Balkánu.
Ronghao Motor plně předvídal změny v politice v Evropě a jihovýchodní Evropě a připravil široký-rozsah elektrických mopedů s certifikací EEC pro každodenní dojíždění a doručování nákladu. Všechny jednotky jsou dodávány s kompletními oficiálními certifikačními dokumenty, aby hladce prošly celní kontrolou a místními registračními postupy v Srbsku a na okolních trzích.
Mezitím dodáváme také standardní šlapací-asistenční elektrokola- EN15194, která splňují různé požadavky trhu a pomáhají globálním kupujícím vyhnout se zadržování nákladu a rizikům neprodejných zásob způsobených aktualizovanými místními dopravními předpisy.
Elektrický moped L1e s certifikací EEC|Plně schváleno COC & E-MARK
